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Busse in Japan bekommen Notfallbremsknopf für Fahrgäste

System soll Bus in wenigen Sekunden stoppen

In der japanischen Region Tokai wurden mehrere Busse mit einem Notfallbremsknopf ausgestattet, mit denen die Fahrgäste das Fahrzeug in einem Notfall anhalten können.

Diese Knöpfe sind eine Reaktion der Busunternehmen auf eine Reihe von Unfällen, die durch gesundheitliche Probleme der Busfahrer verursacht wurden.

Notfallbremsknopf stoppt Bus innerhalb von wenigen Sekunden

Meitetsu Bus Co., ein in Nagoya ansässiger Busbetreiber, hat Ende September mit der Installation der sogenannten Nothalteknöpfe in seinen Bussen in der Stadt begonnen.

Die neuen Busse des Unternehmens verfügen über einen Notbremsknopf am Fahrersitz und für die Fahrgäste über einen weiteren Knopf am Handlauf hinten auf dem Sitz.

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Wenn eine der beiden Tasten gedrückt wird, ertönt ein Alarm und die Ansage „Achtung. Wir werden einen Nothalt machen“, abwechselnd in Japanisch und Englisch.

Ungefähr drei Sekunden später werden die Bremsen betätigt. Der Motor schaltet ab, nachdem der Bus gestoppt hat.

Der Bremsweg hängt vom Straßenzustand ab, aber ein Bus, der mit einer Geschwindigkeit von 40 km/h fährt, fährt nach dem Drücken des Knopfes geschätzte 50 Meter, bevor er zum Stehen kommt.

Busdisplays informieren Passanten

Eine Nachricht mit den Worten: „Notfall. Bitte melden Sie sich bei der Polizei“ wird auf Displays angezeigt, die normalerweise das Ziel des Busses vorne, hinten und seitlich anzeigen, um Autofahrer und andere Personen draußen zu warnen.

Ein Bremsvorgang kann vom Fahrer auch deaktiviert werden, um zu verhindern, dass eine Notbremsung durch einen Streich eingeleitet wird.

Die japanische Regierung hat 2016 einen Leitfaden ausgearbeitet und Subventionen bereitgestellt, um den breiteren Einsatz der Notbremssysteme zu fördern.

162 Unfälle durch Gesundheitsprobleme der Fahrer

Nach Angaben des Verkehrsministeriums wurden im Jahr 2017 in Japan 162 Unfälle durch Gesundheitsprobleme von Busfahrern verursacht, von denen 76 oder fast die Hälfte in den Präfekturen Mie, Aichi, Gifu, Shizuoka und Fukui unter der Zuständigkeit des Chubu District Transport Bureau des Ministeriums auftraten.

Bei zwei Unfällen gab es Tode und mehrere Verletzte.

Meitetsu Bus nahm die Geräte am 28. September in seinen Hauptbussen für die beliebte Honjigahara-Route im Zentrum von Nagoya in Betrieb.

„Aufgrund des Mangels an Busfahrern werden wir in Zukunft wahrscheinlich mehr ältere Fahrer haben“, sagte Takayuki Ban, Leiter der Projektförderungsabteilung des Unternehmens. „Wir wollen die Sicherheit der Fahrgäste gewährleisten, indem wir die Erstinvestition in Busse tätigen.“

In der Präfektur Gifu setzte die in Nakatsugawa ansässige Kitaena Kotsu Co. der Meitetsu Group die Geräte ab Mitte September in allen Bussen ein, die in der Stadt Nakatsugawa verkehren. Die in Tsu ansässige Mie Kotsu Co. hat die Geräte ab Oktober auch in einigen Bussen installiert.

MA

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