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Nissan-Manager Saikawa tritt am 16. September zurück

Konsequenz von Verfehlungen und Überbezahlung

Der Topmanager von Nissan Motor, Hiroto Saikawa, sagte am Montag, dass er unter dem zunehmenden Druck am 16. September von seinem Posten zurücktreten wird. Er war in der letzten Zeit stärker in die Kritik geraten, da sich Berichte über eine unangemessene Vergütung gemehrt hatten.

Ende Oktober wird Nissan eine neue Führungskraft ernennen, die Saikawa ersetzen wird. Dieser hatte seit April 2017 das Amt des CEO inne und fungierte als engster Berater des ehemaligen Präsidenten Carlos Ghosn. Bis ein neuer CEO gefunden ist, wird Yasuhiro Yamauchi als Chief Operating Officer agieren.

Gewaltige Herausforderungen für neuen CEO

Der neue CEO wird vor gewaltigen Herausforderungen stehen, darunter der Wiederaufbau der Unternehmensführung, die durch die Verhaftung von Ghosn wegen angeblichen finanziellen Fehlverhaltens erschüttert wurde, und die Wiederherstellung des Gewinns, nachdem er auf ein Rekordtief gefallen war, weil er aufgrund schwankender US-Umsätze zurückgegangen war.

„Mein Rücktritt kommt etwas früher als ich dachte, aber ich habe die Entscheidung nach Diskussionen des Vorstands getroffen“, sagte Saikawa auf einer Pressekonferenz in Nissans Hauptsitz in Yokohama. „Ich glaube, ich habe Meilensteine gesetzt, um das Unternehmen auf einen Erholungspfad zu bringen.“

Saikawa nahm den Vorschlag des Rücktritts an

Der Vorstand des Unternehmens sagte, dass Saikawa der Rücktritt auf einer Sitzung am selben Tag vorgeschlagen wurde und er ihn akzeptierte, nachdem der Vorstand Nissans einjährige interne Untersuchung von Ghosns angeblichem Fehlverhalten enthüllte, die ergab, dass Saikawa durch ein aktienbasiertes Vergütungssystem um rund 47 Millionen Yen (396.993€) überbezahlt wurde. Der Vorstand nannte die Feststellung eines „schwerwiegenden“ Governance-Problems. „Herr Saikawa sollte zurücktreten, um die Verantwortung für das Thema zu übernehmen“, sagte ein Nissan-Manager.

Die Untersuchung ergab, dass Saikawa einen Antrag an den ehemaligen Nissan-Exekutivdirektor Greg Kelly und andere gestellt hat, um nach Wegen zu suchen, wie er seine Vergütung im Jahr 2013 im Rahmen des Stock Appreciation Rights Schemas erhöhen kann. Saikawa gab am Montag zu, dass sie eine Lösung  gefunden hatten. Kelly „fälschte“ Dokumente, sodass Saikawa durch die Verlängerung der Laufzeit des aktienperformancebasierten Bonus mehr bezahlt werden konnte, als ihm zustand.

Saikawa wollte eigentlich noch Ziele erreichen

Saikawas Weggang erfolgt nur zwei Monate, nachdem er an der Generalversammlung im Juni erneut zum CEO ernannt wurde, um die Profitabilität des Unternehmens wiederherzustellen, nachdem er im April bis Juni ein Rekord-niedriges Betriebsergebnis erzielt hatte, das durch die schlechten Verkäufe in seinem wichtigsten US-Markt beeinträchtigt wurde.

Eigentlich wollte Saikawa später zurücktreten. Ende Juli sagte er, es sei seine „Verantwortung, Nissan auf den richtigen Weg zu bringen, um ein Umsatzziel von 14,5 Billionen Yen zu erreichen“, das im Rahmen seines mittelfristigen Geschäftsplans bis März 2023 festgelegt wurde.

Er war auch mitten in den Bemühungen, neue Wege der Synergien im Rahmen der Allianz mit Renault SA nach der Auflösung von Ghosn zu erforschen, und wollte Nissans Beteiligung an Renault erhöhen, um eine gleichberechtigte Partnerschaft einzugehen. Renault hält einen Anteil von 43,4 Prozent an dem japanischen Partner, der einen Anteil von 15 Prozent ohne Stimmrecht hält. Renault schlug Anfang des Jahres einen Plan für die Fusion mit Fiat Chrysler Automobiles N.V. vor, der jedoch aufgrund der vorsichtigen Haltung und des Widerstandes von Nissan durch die französische Regierung, dem Hauptaktionär von Renault, fallen gelassen wurde.

Vorwürfe schon zum Thema Ghosn

Noch bevor die Frage der Überzahlung auftauchte, hatte Saikawa bereits von einigen Aktionären die Aufforderung erhalten, wegen mangelnder Aufsicht über Ghosns angebliches Fehlverhalten zurückzutreten. Er hatte einen Nominierungsausschuss im Vorstand gebeten, ein neues Management-Team zu besprechen, das ihm nachfolgen würde.

Die interne Untersuchung hat auch ergeben, dass dem Unternehmen aufgrund des finanziellen Fehlverhaltens von Ghosn und Kelly ein Schaden von insgesamt über 35 Milliarden Yen entstanden ist. Das Unternehmen wird wegen der angeblichen Delikte eine Schadenersatzklage gegen Ghosn einreichen.

Ghosn steht vor Gericht wegen angeblicher Unterschreitung seiner Vergütung um rund 9 Milliarden Yen über einen Zeitraum von acht Jahren bis März 2018 und der Weiterleitung von Unternehmensfonds an eine Investmentfirma, die er effektiv besitzt. Seine erste Anhörung könnte möglicherweise im März nächsten Jahres stattfinden. Der ehemalige Auto-Tycoon, der den Autohersteller zwei Jahrzehnte lang geführt und eine der weltweit größten Autoherstellerallianzen mit Renault und Mitsubishi Motors Corp. geschlossen hatte, hat gesagt, dass er unschuldig ist.

Quelle: kyodo

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